Compras un camión articulado (Tráiler). Vas al seguro y le das la matrícula blanca de la cabeza tractora. Piensas que "el camión entero" ya está asegurado y sales a la carretera. Error.
Un fin de semana, desenganchas el semirremolque en el muelle de carga del polígono industrial de Alhama. El domingo por la noche, los frenos del semirremolque fallan o alguien lo golpea, el remolque se desplaza y aplasta dos coches aparcados. Como la cabeza tractora no estaba enganchada, su seguro te dice que no cubre el siniestro. Los dueños de los coches te demandan personalmente.
Dos vehículos, dos leyes, dos seguros
Legalmente, un vehículo articulado que supere los 750 kg se divide en dos entidades independientes para Tráfico:
La Cabeza Tractora (Matrícula Blanca): El motor. Tiene su propio seguro.
El Semirremolque (Matrícula Roja): Es considerado un vehículo independiente.
Si el semirremolque está enganchado a la tractora en movimiento, normalmente la RC del camión asume los daños. Pero si el semirremolque está desenganchado (en reposo) y causa un daño (un incendio, un desplazamiento, caída de mercancía sobre alguien), necesita su propio seguro de Responsabilidad Civil de Semirremolques.
La gestión en Allianz
En nuestra agencia de Murcia no dejamos agujeros logísticos. Cuando aseguramos a un transportista o a una flota, emitimos el seguro de la tractora y la póliza específica de RC para la "Placa Roja" del semirremolque. Cuesta muy poco al año y te blinda contra demandas absurdas pero millonarias en los muelles de carga.