Existe un sesgo mental peligroso con los ciclomotores de 50cc: como la moto es pequeña, pesa poco y corre despacio, asumimos que el daño que puede causar es diminuto. Por tanto, buscamos el seguro a terceros más barato posible en internet (el clásico seguro de 80 euros). Es un grave error de cálculo.

El efecto mariposa del tráfico

El peligro de un ciclomotor no reside en el daño directo del impacto. Reside en el daño indirecto que provoca en el flujo del tráfico urbano.

Si te saltas un semáforo en rojo con tu scooter en Murcia y un autobús tiene que dar un volantazo abrupto para no atropellarte, acabando empotrado contra el escaparate de una tienda de electrónica, la factura de los daños se dispara. El perito establecerá que tu ciclomotor fue el causante del accidente, y tu seguro deberá asumir:

• Los daños estructurales del escaparate.

• El lucro cesante de la tienda (el tiempo que esté cerrada).

• Los daños al propio autobús.

• Las posibles lesiones por el impacto (efecto latigazo) de los pasajeros del autobús.

La factura total puede superar fácilmente los 100.000 euros en cuestión de segundos. Sin contacto directo.

La Responsabilidad Civil no diferencia tamaños

Para la justicia y el Código Civil, tu responsabilidad patrimonial por causar un accidente es exactamente la misma si vas en un scooter de 50cc que si vas en un Porsche. Si tu aseguradora de bajo coste tiene cláusulas limitantes o una Responsabilidad Civil Voluntaria escasa, la diferencia recaerá sobre tu cuenta bancaria y tu nómina embargada.

La solución

En Allianz Ciclomotor, la Responsabilidad Civil Suplementaria o Voluntaria en ciclomotores se amplía hasta 50.000.000 de euros, garantizando exactamente la misma robustez legal que ofrecemos a flotas de transporte pesado. Si te ahorras 20 euros al año en el seguro de tu scooter recortando esta cobertura, estás apostando todo tu patrimonio futuro a ciegas.