Asegurar un Tesla Model 3 o un MG4 con una póliza diseñada para un coche de gasolina es como asegurar un smartphone con una póliza de teléfono fijo. El riesgo ha cambiado por completo, pero muchas aseguradoras solo han cambiado el título del contrato.

El robo del cable y los daños en la recarga

El cable de carga rápida de un coche eléctrico puede costar entre 300 y 600 euros. Es un objetivo fácil. Además, cuando el coche está cargando, es vulnerable a picos de tensión en la red o actos vandálicos en el punto de recarga.

Las pólizas específicas para coche eléctrico de Allianz cubren expresamente el robo del cable de carga y los daños derivados de la conexión a la red.

La batería y la grúa especializada

La batería supone casi el 40% del valor del vehículo. Si tienes un golpe en los bajos y la carcasa de la batería se daña, la reparación es extraordinariamente cara. Además, si te quedas sin batería en la carretera, un coche eléctrico no se puede remolcar de cualquier manera (puede dañar los motores). Requiere una grúa con plataforma y asistencia especializada "cero emisiones" que pueda llevarte a un punto de carga, no a una gasolinera.

El veredicto

Revisa tus condiciones particulares. Si no ves menciones específicas al "cable de recarga", "daños a la batería" y "asistencia por descarga", tu coche está mal asegurado.