Contratas un envío de maquinaria industrial de altísimo valor. El camión cruza todo el país sin incidentes y llega a la puerta de las instalaciones de tu cliente. Han llegado a salvo. El operario de tu cliente (o el propio conductor del camión) engancha la mercancía con una grúa pluma o una carretilla elevadora para bajarla al suelo. Las eslingas ceden, la maquinaria cae a plomo desde tres metros de altura y queda hecha añicos.

El cliente no te paga la factura, el transportista dice que él ya llegó, y el seguro del camión afirma que el siniestro no fue un accidente de circulación.

El vacío legal de los muelles de carga

El 30% de los daños en la mercancía no ocurren a 100 km/h en la autovía, ocurren a 0 km/h en los muelles logísticos. El problema de las pólizas de tránsito genéricas es que su cobertura empieza y termina estrictamente durante el trayecto en carretera. Si la póliza no especifica lo contrario, en el mismo instante en que el vehículo se detiene para empezar a descargar, el seguro se apaga.

Ampliación: Cláusula de Carga y Descarga

La única manera de cerrar este riesgo logístico es incorporar expresamente la garantía de Operaciones de Carga y Descarga en el seguro de Mercancías de Allianz.

Con esta cláusula, extendemos el paraguas de protección desde el momento en que se engancha el primer palet en el almacén de origen, hasta que se posa suavemente el último palet en el almacén de destino. Si la grúa falla, si el operario calcula mal y el toro tira la carga en el muelle, el seguro asume la indemnización íntegra.

Es la diferencia entre asegurar "un viaje en camión" y asegurar "el éxito económico de tu entrega".