Empresas

Empresas

Empresas

Se estropea el motor de frío del camión y pierdes toda la fruta: ¿Quién asume la mercancía podrida?

Se estropea el motor de frío del camión y pierdes toda la fruta: ¿Quién asume la mercancía podrida?

Se estropea el motor de frío del camión y pierdes toda la fruta: ¿Quién asume la mercancía podrida?

Agente de Allianz Antonio Martínez Ballester

Antonio Martínez Ballester

Fundador Agencia

Cargamento de fruta y verdura estropeado por la avería del equipo de frío del camión durante el transporte.
Fallo mecánico en el termógrafo del remolque frigorífico provocando la rotura de la cadena de frío.
Cargamento de fruta y verdura estropeado por la avería del equipo de frío del camión durante el transporte.

Murcia es la huerta de Europa. Envías dos camiones semanales cargados con 30.000 euros en fruta, verdura fresca o productos cárnicos hacia Alemania y Reino Unido. A mitad de camino, en Francia, el motor del remolque frigorífico se avería. El camión no ha chocado, no ha volcado y el conductor está perfecto. Simplemente, la cámara de frío se apaga.

Cuando el camión llega a destino 48 horas después, la temperatura ha subido y el cliente rechaza la carga completa. Toda la fruta se ha podrido.

La pesadilla de la mercancía perecedera

Las pólizas básicas de transporte están diseñadas para proteger contra incendios, vuelcos o accidentes de tráfico (los llamados riesgos ordinarios de tránsito). Pero si la mercancía se destruye porque sube la temperatura, un seguro de transporte estándar te rechazará el siniestro alegando que "el camión llegó sin rasguños".

La cláusula salvavidas: Avería del Equipo de Frío

Para las empresas exportadoras del sector hortofrutícola y alimentario, la póliza de Allianz Transporte de Mercancías debe ir configurada obligatoriamente con la cláusula de Avería de Equipo Frigorífico.

Esta garantía especifica que, si se produce un fallo mecánico comprobable en el motor del remolque o un escape súbito de gas refrigerante que provoque la alteración de temperatura y la pudrición del producto, el seguro indemnizará el valor total de la mercancía al cargador, salvando la rentabilidad de toda la campaña agrícola.

Agente de Allianz Antonio Martínez Ballester

Antonio Martínez Ballester

El pilar de nuestra experiencia. Tras una dilatada carrera profesional forjada en el área de siniestros de la histórica compañía AGF-Unión Fénix, Antonio decidió fundar el proyecto originario en 1993 con Allianz, aportando su profunda visión técnica para resolver los conflictos más complejos en favor del asegurado.

Nº DGS C010922482800R